Depuis le 1er janvier 2022, la réglementation drone en France s'aligne sur la réglementation européenne (règlement UE 2019/947). Pour piloter un drone à titre professionnel ou de loisir au-delà d'un certain poids, il faut passer un examen théorique en ligne sur le site AlphaTango de la DGAC.
Examen en ligne DGAC depuis 2022 — résultat immédiat
La réglementation européenne définit 3 catégories selon le risque : catégorie ouverte (A1 = survol de personnes hors foule, A2 = vol à faible distance des personnes, A3 = vol loin des personnes), catégorie spécifique (scénarios STS-01 en zone peuplée, STS-02 en zone non peuplée hors vue), catégorie certifiée (vols de transport). Chaque sous-catégorie a ses propres limites de poids et distances.
L'examen théorique se passe depuis le site AlphaTango de la DGAC. Il s'agit d'un QCM de 40 questions couvrant la réglementation, la sécurité aérienne, les limitations des drones, la météo, les procédures d'urgence. Le seuil de réussite est de 75 %. En cas d'échec, le candidat peut repasser l'examen dès qu'il le souhaite. Le certificat est délivré immédiatement en cas de succès.
Pour un usage professionnel (vols rémunérés, prestations de service aérien), le télépilote doit détenir un certificat de télépilote adapté à sa mission, déclarer son activité auprès de la DGAC, disposer d'une assurance RC aérienne, et respecter les zones d'interdiction de vol (zones LF-R, agglomérations, aéroports). Un manuel d'activités (MAP) est obligatoire pour l'exploitant.
L'examen coûte 30 € — parmi les moins chers des examens officiels français. La préparation peut se faire en autonomie avec les guides DGAC et les QCM blancs en ligne (gratuits ou payants selon les plateformes). Des formations complètes en centre agréé sont proposées entre 500 et 1 500 €, intégrant théorique, pratique et familiarisation avec les drones pros. Elles sont éligibles au CPF.
Apprenez par cœur les hauteurs maximales (120 m pour la catégorie ouverte, avec exceptions), les distances minimales aux personnes (30 m, 50 m, 150 m selon la sous-catégorie) et les zones d'interdiction de vol. Les questions sur les facteurs humains (fatigue, pression atmosphérique, médicaments) piègent souvent les candidats qui se concentrent uniquement sur la technique. Faites plusieurs QCM blancs pour vous familiariser avec le format exact des questions DGAC.
QCM calqués sur l'examen réel, tuteur IA, méthode zéro erreur. Soyez prévenu dès le lancement.